Ижевские студенты не дали милиции себя незаконно задержать

Интереснейшая история!

В прошлую пятницу 19 марта в девятом часу вечера во время просмотра фильма об угрозе глобального потепления в  аудиторию удмуртского университета, где в это время находилось человек тридцать студентов (в основном учащиеся философского факультета), ворвались сотрудники МВД Удмуртии. Милиционеры прекратили показ фильма и попытались переписать данные тех, кто имел при себе удостоверения личности. Тех, у кого не было с собой документов, милиционеры собирались доставить в ОВД для выяснения личности.

Прервавшие просмотр фильма  трое сотрудников МВД Удмуртии под руководством майора милиции Искандарова, видимо, в ожидании подкрепления, удерживали студентов в аудитории, не позволяя никому выйти. В это время по звонку студентов с просьбой помочь пресечь произвол милиции на место инцидента подъехали депутат Городской думы г. Ижевска Андрей Коновал, корреспондент Радио Свобода Надежда Гладыш и адвокат из «Прикамского правозащитного центра» Рустем Валиуллин. Прибыло и в рядах милиции — в коридоре появились вооруженные автоматами и почему-то в касках сотрудники МВД. По их форме было трудно определить к какому подразделению они относятся — никаких опознавательных нашивок на одежде вновь прибывших милиционеров не было.

Адвокат Рустем Валиуллин, представляющий «Прикамский правозащитный центр», предупредил сотрудников милиции, что у них нет законных оснований насильно удерживать в аудитории участников просмотра фильма и требовать от них предъявления документов. «Я никого не удерживаю, выходим по одному, предъявляем документы, у кого документов нет — доставляем в РОВД», — заявил майор Искандаров. Но студенты не собирались терпеть нарушения своих гражданских прав. Сцепившись руками, молодые люди оттеснили милиционеров от входа и тесной группой беспрепятственно вышли на улицу, где поспешили разойтись в разные стороны. Издали от памятника Пушкину за расходящимися студентами наблюдала группа мужчин в штатском, в сумраке трудно было различить, кто это были — сотрудники скандального Центра по противодействию экстремизму или обычные ижевские любители творчества классика русской литературы.

История полностью - здесь.

Люди, есть у вас какие-нибудь похожие истории? Делитесь :)

капитальная реформа правоохранителей

Люди, очень нужна поддержка. В блогах - прежде всего. Сейчас продолжается общественная кампания "За капитальный ремонт милиции", стартовавшая из Перми. У нее очень амбициозная, сложная, НО ДОСТИЖИМАЯ цель - навязать федеральным властям народный наказ на основательную реформу МВД.

Это произойдет, если мы сумеем продраться сквозь ржу апатии и недоверия, и убедить сограждан в том, что простые и мирные символические действия в онлайне и в сети могут запустить радикальную реформу деградировавшей и превратившейся в угрозу согражданам системы правоохранительных органов. Даже честные и порядочные милиционеры признают, что такая реформа - необходимость! У обычных, самостоятельных и взрослых людей должен сработать здоровый инстинкт национального самосохранения!

Срочно нужны подписи, поддержка и участие. Особенно - от блоггеров из Перми и региона.

У нас нет иных каналов, чтобы распространить информацию о кампании, нежели блоги и социальные сети. Если не получится по всей стране предъявить федеральным властям внятный и настойчивый сигнал к 10 ноября (День милиции), катастрофическая ситуация опять перестанет быть видимой как системная, неустранимая изнутри самого МВД, проблема. Произвол, коррупция, бессилие милиции перед лицом криминала останутся фоном повседневной жизни, какие-то наиболее вопиющие случаи преступлений "людей в погонах" продолжат попадать в новости, а протесты сотен гражданских активистов распылятся по отдельным акциям сопротивления.

Нет нужды "координировать действия", создавать какие-то сети... Пусть каждый делает то, что в силах, что велит совесть и разум. Важно, чтобы эти действия были публичны, чтобы накануне 10 ноября даже руководство МВД понимало, что праздновать профессиональный праздник в разочарованной и беззащитной Стране - это цинизм и нахальство!

По кампании - если соберем большое число подписей под Обращением (http://www.mvdremont.ru/sign), если Страна включится в мирные символические действия к 10 ноября (день милиции), если записями и баннерами в блогах всем миром обратим внимание на масштабы деградации и бессилия правоохранительных органов перед криминалом, а также собственной коррупцией и произволом, если на выходе из сетевых дискуссий будет внятный и четкий народный заказ федеральным властям - все получится!

Collapse )
аватара

МГУ и СПГУ потеряли свою свободу!

Важной новостью в академическом мире стало назначение ректоров МГУ и СПГУ. На мой взгляд, это может иметь катастрофические последствия для российской науки и стать началом цепной реакции введения диктатуры в вузах. В моем посте приведен анализ истории независимости университетов и сравнение этого прецедента с мировым опытом.
Горы

Пермь звучит мягко

Коллеги!

Приглашаю Вас в новое сообщество "Пермь звучит мягко" softperm.

Здесь мы общими усилиями привлекаем внимание общественности и СМИ к правильному произношению названия города "Пермь".
Все подробности - на страницах сообщества softperm.

Вступайте в сообщество :) Принимайте участие в его продвижении.

Принимаются все идеи, приветствуются все сообщения.

Что можно сделать для идеи, написано тут.

Заметки об образовании

На днях открылась β версия сайта об образовании – edunotes.ru
Приглашаю участников studperm принять участие в проекте.
Я верю, что среди вас есть люди, которым интересно говорить на тему образования.
На edunotes можно публиковать свои тексты, видео, аудио, фото, можно оставлять комментарии и общаться. Присоединяйтесь к нашему проекту совместного творчества людей.
Ninjamonkey

Лед тронулся? - ВЛАСТИ ПЕРМИ ВСЕРЬЕЗ ПОДУМЫВАЮТ О СОЗДАНИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

ВЛАСТИ ПЕРМИ ВСЕРЬЕЗ ПОДУМЫВАЮТ О СОЗДАНИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ, КОТОРОЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАЛОСЬ БЫ НА АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

На состоявшемся сегодня, 24 февраля, заседании Пермской городской думы глава Перми Игорь Шубин поручил заместителю главы администрации Перми Алексею Храпкову в течение недели представить расчет затрат, необходимых для создания муниципального предприятия, специализирующегося на городских автобусных перевозках.
Collapse )
Ninjamonkey

За муниципальный автопарк под контролем граждан!

За муниципальный автопарк под контролем граждан!
Саботаж перевозчиков и позиция “СтудЗащиты”


1. Попытка частных автоперевозчиков самочинно, без согласия действующих пермских властей, отменить льготный проезд, в очередной раз демонстрирует истинные интересы этой кучки монополистов – заработать побольше за счет простых граждан.

2. В условиях экономического кризиса, роста цен на продукты, услуги ЖКХ, массовых сокращений, безработицы простым жителям города – рабочим, студентам, пенсионерам и т.д. – все труднее становится сводить концы с концами. В то же время цены на топливо перестали расти, а где-то уже начали снижаться. Главный аргумент перевозчиков, которым те в течении 4-х лет выбивали повышение цен на проезд и проездной билет, таким образом, не действует. В этих условиях попытки обогащения за счет простых народа, повышая цену проезда до 12 рублей и пытаясь отменить проездные, выглядят особенно кощунственно.

3. Время, что прошло с момента разграбления-приватизации автобусной отрасли города показало – частный бизнес не способен развивать и поддерживать отрасль в интересах населения Перми.

4. Власти города, разрушившие муниципальный автопарк в 2005 году, также продемонстрировали свою неэффективность и незаинтересованность в развитии отрасли в интересах жителей города. Раз за разом они вставали против простых жителей на сторону капиталистов. Лишь активный протест таких движений как “Студенческая Защита” заставлял чиновников и депутатов сохранять льготы и ограничивать цену проезда. Подковерные игры перевозчиков с чиновниками, интриги по поводу выплат компенсаций – все это часть двуликости и тех и других, а правда всегда будет скрыта от жителей города!Collapse )

Протест против реформы образования во Франции

Софья Чуйкина, кандидат социологических наук,
ассоциированный научный сотрудник
Центра независимых социологических исследований (СПб),
преподаватель русской истории и культуры
в университете имени П.Паскаля, Клермон-Ферран





Во Франции продолжается забастовка научных и образовательных учреждений против реформы начального, среднего и высшего образования и реорганизации Академии наук. Многие университеты приостановили свою деятельность, каждый день проводятся акции (на улицах, в кампусах, и в интернете), привлекающие внимание к действиям правительства.

Collapse )
Ninjamonkey

Саботаж перевозчиков: ситуация накаляется

Все началось с того, что в субботу 14 февраля 2009 года студенты, пользующиеся льготными проездными, столкнулись с отказом принимать проездные на маршрутах автобусов 8, 20, 60 (маршрут Кировского района). Кондуктора просто заявляли, что проездные недействительны и требовали оплачивать проезд. На сегодняшний день поступает информация об аналогичных действиях на маршрутах 80, 56, кондуктор 77-го маршрута заявила, что с 18 февраля также перестанет принимать проездные.

Демарш перевозчиков стал неожиданностью как для студентов, так и для властей города. В срочном порядке департаментом по транспорту была созвана пресс-конференция во главе с Храпковым, а в холе кабинета секретарши и секретари надрывались над телефонами, изображая серьезно обставленную работу “по выявлению нарушителей”. По словам нашего нового начальника департамента дорог и транспорта Перми Алексея Ковыева, отказ перевозить пассажиров, имеющих проездные билеты, противоречит условиям договора, заключенного между горадминистрацией и транспортниками, а также региональному закону «Об административных правонарушениях». В целом администрация встала на сторону студентов и пенсионеров. Вместе с тем, в администрации реально опасаются того, что “через неделю-другую все автобусы откажутся возить по проездным”.

Что делать в этой ситуации простому студенту, школьнику, пенсионеру или инвалиду, пользующемуся проездным? Во-первых, конечно, следует учесть, что на нашу сторону как ни странно встала администрация, то есть юридически подтвержденное право. Не поддавайтесь на угрозы и выпады кондукторов, будьте спокойны. В социально сети “В контакте”, в группе “Защитим наш проездной” движения “Студенческая Защита” (http://vkontakte.ru/club1020210) вы можете обсудить ситуацию и узнать, как можно действовать – куда звонить, кому сообщать, что предпринимать.

Вместе с тем, очевидно, что почва для возникшей проблемы создавалась уже давно. Отметим последние моменты: на зимней сессии Гордумы администрация практически прекращает дотировать автобусный сектор. Вместо 500 млн. рублей в 2008 году в департаменте называют цифру в 80 млн. рублей на 2009 год. Против отмены дотаций в декабре прошлого года выступили не только студенческие и общественные организации, но и сами перевозчики. В лице инициативной группы представители “Студенческой Защиты” имели возможность пообщаться с представителями перевозчиков, которые собирались бороться против намерений властей. Однако борьбу перевозчики проиграли, в том числе и потому, что побоялись привлечь к активной борьбе своих пассажиров. С того момента проезд в автобусе подорожал на 20% (!), студенческий проездной подорожал на 90 рублей, а пенсионная льгота и того в два раза, но перевозчикам этого оказалось мало. Кризис бьет по карманам бизнесменов, выплачивать ипотеку не могут - не иначе. Действительно, рост цен на топливо и смазочные материалы остановился, а где-то пошел на убыль. Причем, кризис нисколько не повлиял на загруженность автобусов. Тогда наверное все дело в отмене дотаций? Может быть, но когда власти под ручку с новыми собственниками грабили и разрушали муниципальный автопарк, нам заявляли что-то вроде – “муниципальный транспорт нерентабелен, неконкурентоспособен, не окупает себя, а вот с частным, конкурентным транспортом дела у нас пойдут в гору”! С тех пор прошло уже более 4-х лет, а уже частный автопарк все также “неокупаем”, хотя цены на проезд регулярно скачут – с 5 рублей в 2004 году они поднялись до 12 рублей в начале 2009 года. Хотя до сих пор мы не слышали ни об одном разорении в этом бизнесе. Наоборот, перевозчики крепко держатся за свой бизнес, отбиваясь от выпадов недовольных горожан, требующих восстановления муниципального автопарка.

Вместо этого городские власти и бизнес как и прежде решают свои проблемы за счет простых горожан. При чем в борьбе за свои корыстные интересы и те и другие используют принцип “разделяй и властвуй” – кондукторов и водителей натравливают на студентов и пенсионеров, а глава города Игорь Шубин не перестает повторять, что, дескать, вместо того, чтобы тратиться на нерадивых студентов было бы “целесообразней направить их (средства из бюджета) на развитие города, на строительство новых школ, ремонт детских садов, расселение ветхого жилья ”. Мол, зажрались студенты, а деточки в детские сады попасть из-за них не могут!
Все это наталкивает на мысль о том, что только сами жители города – студенты, пенсионеры, просто пассажиры, - могут решить свои проблемы. А для этого необходимо поставить под контроль и перевозчиков, и двуликую администрацию, и вообще транспортную отрасль города. А может быть и кризис здесь даже на пользу? Почему бы не потребовать от администрации создания новых рабочих мест за счет управляющих кадров из числа представителей студентов или бывших студентов или потерявших работу людей, которые смогут заменить у руля автобусных маршрутов проворовавшихся бизнесменов?

Виктор Хомутов, "Студенческая Защита"